Ostrava přispívá ke zlepšení ovzduší konkrétními kroky
Zhoršenou kvalitu ovzduší způsobuje v Ostravě hned několik faktorů. Kromě geografické polohy, kdy se město nachází v kotlině Ostravské pánve pomyslně uzavřené inverzní „pokličkou“ a povětrnostních podmínek, hraje významnou roli hromadění zplodin z lokálních topenišť, regionálního průmyslu, přeshraniční emise z Polska a také doprava.
„Ovzduší v Ostravě se dlouhodobě významně zlepšuje. Současné emise prachu z průmyslových zdrojů poklesly na pět procent stavu z doby před 30 lety. Přesto stále nedýcháme kvalitní vzduch. Jednoduché řešení není, znečištění způsobuje více vlivů. S přeshraničními emisemi z Polska a „nešťastnou“ geomorfologií ostravské kotliny toho moc nenaděláme, dopady dalších vlivů postupně snižujeme. Například díky vysázeným 550 tisícům stromů a keřů se původně „černá“ Ostrava proměnila v jedno z nejzelenějších měst České republiky, řekl ostravský primátor Tomáš Macura.
Město Ostrava nad rámec svých legislativních pravomocí přispívá ke zlepšení stavu kvality ovzduší celou řadou konkrétních kroků:
„Značně ekologizujeme městskou hromadnou dopravu, přispíváme Ostravanům na výměnu kotlů, posíláme děti do hor. Od zřízení fondu pro děti ohrožené znečištěním ovzduší v květnu 2010 vyrazí včetně letošního roku do hor skoro 18 tisíc školáků a předškoláků. Za dobu jeho fungování jsme příspěvek města zvýšili z původních pěti milionů korun na letošních 22 milionů a příspěvek na dítě ze 4 a půl tisíce korun na 6 tisíc pro zajištění kvalitnější stravy a ubytování,“ dodává náměstkyně primátora pro životní prostředí Kateřina Šebestová.
Město Ostrava přispívá ze svého rozpočtu každému ostravskému žadateli o výměnu starého kotle za ekologický model 10 tisíc korun a nabízí možnost poskytnutí bezúročné zápůjčky. O výměnu kotle za nový požádalo v první vlně 422 Ostravanů, v té druhé bylo přijato již 633 žádostí s ostravskou adresou. Dohromady se jedná o 1055 moderních ekologických kotlů. Každý takový kotel produkuje až 100 kg prachu za rok. Z celkového počtu kotlů na pevná paliva, kterých by mělo být v Ostravě kolem dvou a půl tisíce, je v tuto chvíli úspěšnost výměny 53 %.
Ekologizován je nejen vozový park města, obvodů a městské policie, dohromady se jedná v současné době o 33 vozů na CNG a elektro auta (na podzim 2018 to bude 48 ekovozidel), ale také prostředky městské hromadné dopravy. V rámci strategického plánu města si Ostrava dala za cíl, že se ostravský dopravní podnik ze současných 71 % v případě bezemisních a nízkoemisních vozidel dostane do roku 2023 na 95 %.
Město Ostrava dále realizuje tato opatření pro zlepšení kvality ovzduší:
- Čistí komunikace nad rámec zákonných povinností, čistí také chodníky.
- V roce 2017 nechalo zpracovat studii proveditelnosti pro případné zavedení nízkoemisních zón (zatím nebyla projednána v orgánech města, neboť do konce března letošního roku je nutné ještě zapracovat připomínky MŽP ČR)
„Studie navrhuje možné zřízení dvou nízkoemisních zón, a to v centru města a v městském obvodu Poruba. Až doplníme připomínky ministerstva, studii projednáme s dotčenými městskými obvody. Studie nejen že navrhuje vhodné lokality pro zóny, ale i nastavuje harmonogram pro jejich zavedení, hodnotí ekonomickou efektivnost a analyzuje dopady na kvalitu ovzduší a složení vozového parku po zavedení nízkoemisních zón. Zabývá se dopravou ve městě z pohledu přepravní kapacity, dosahovaných dopravních intenzit i průjezdnosti. O případném zřízení zón v Ostravě by mohli ostravští zastupitelé rozhodnout ještě letos,“ dodává náměstkyně K. Šebestová.
- Zpracovává a pravidelně aktualizuje svůj vlastní „akční plán“ - přesně „Krátkodobý program ke zlepšení kvality ovzduší“, což je soubor konkrétních projektů, které byly, jsou nebo budou realizovány v období let 2011 – 2020. („Jde např. o projekty revitalizace zeleně a založení nových zelených ploch, snižování emisí v dopravě - nadlimitním čištěním komunikací, posílením, modernizací a zatraktivněním vozidel městské hromadné dopravy, včetně výstavby nových tramvajových tratí a dále projekty pro energetické úspory ve veřejných budovách spočívající v zateplování a výměně oken a dveří a další projekty.“)
- Letos dopracuje a nechá schválit v orgánech města Akční plán k realizaci opatření, která obsahuje „Program zlepšování kvality ovzduší“ (vydaný MŽP ČR v roce 2016 pro aglomeraci Ostrava/Karviná/Frýdek-Místek).
- Snižuje energetickou náročnost veřejných budov.
- Udržuje a rozšiřuje plochy městské a izolační zeleně a vytvořilo kolem města zelený prstenec. Připravuje další revitalizace zelených ploch, nové parky, výsadby nové zeleně, trvalkových záhonů apod. Díky těmto projektům patří Ostrava k nejzelenějším městům v republice.
- Propaguje zdravé způsoby dopravy a čistou mobilitu nejen v projektu Zdravě po Ostravě, ale i díky dalším akcím během roku. Letos se Ostrava stala místním koordinátorem v kampani Do práce na kole.
- Buduje značné množství nových cyklostezek.
- Jako jediné město v ČR kandiduje v soutěži o titul Evropské zelené město; uchází se o titul pro rok 2020.
- Pořádá pravidelně debaty a odborné konference k životnímu prostředí za účasti předních odborníků, politiků, zástupců občanských sdružení i průmyslových podniků s cílem navrhnout řešení konkrétních problémů, způsobených znečištěním ovzduší.
- Komunikací s průmyslovými znečišťovateli ve městě na ně společně s krajem vyvíjí tlak vedoucí k další ekologizaci jejich výroby.
zdroj: ostrava.cz